В Литве вступил в силу новый Закон о миграции, который напрямую влияет на ситуацию в транспортной отрасли. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков «Linava».
Представители «Linava» вместе с представителями Международного альянса транспортной логистики приняли участие во встрече с Департаментом миграции. Мероприятие было посвящена текущей миграционной политике в литовском секторе транспорта и логистики, а также влиянию миграции на транспортный сектор в 2024 году. Стороны обсудили новый Закон о миграции, который вступил в силу 1 июля. Закон предусматривает, что теперь иностранцы, которые ранее въезжали в Литву без виз или с национальными или шенгенскими визами или видами на жительство, выданными другими странами, больше не смогут работать в Литве. Данное постановление имеет переходный период, поэтому водители, трудоустроенные до 1 июля, будут освобождены от уплаты налогов, они могут закончить работу и как можно скорее подать заявление на выдачу разрешения на временное проживание в Литве на основании трудоустройства. Также закон не распространяется на лиц, имеющих статус беженца в результате войны в Украине. Как отметили в «Linava», ранее был введен в действие министерский указ, положения которого прямо противоречат положениям нового закона. По этой причине Департамент миграции объявил, что предыдущее министерское распоряжение будет отменено. 1 июля также было принято новое положение о штрафах за нарушения. Представители перевозчиков подчеркнули, что существующие санкции неадекватны для транспортного сектора, особенно когда они приводят к потере разрешений на срок до одного года. Например, перевозчики должны внимательно и своевременно уведомлять миграционную службу об изменении данных иностранца, иначе им может грозить 6-месячный запрет на прием на работу иммигрантов. В связи с этим в миграционной службе подчеркнули, что основная проблема заключается в трудовой инспекции, которая оценивает ситуацию и, если согласна с миграционной службой, принимает решение о наказании. Наряду с этими вопросами обсуждались изменения в приеме на работу молодых водителей.
«Раньше для водителя обязательным условием было наличие квалификации или опыта. Теперь требуется и то, и другое, что создает проблемы для недавно обученных водителей, поскольку у них еще нет опыта. В этом случае им может быть предложена более высокая зарплата (€2013,80). Работодателю теперь придется иметь при себе не только квалификационный документ иностранца, но и документы о стаже работы» «Linava»
Представители транспортного сектора подчеркивают, что перевозчикам будет сложно покрыть дополнительные высокие расходы, поскольку транспортный рынок в настоящее время не может позволить себе такие деньги. Логист.Today напоминает, что работодатели, желающие трудоустроить иностранцев, будут платить государственную пошлину за посреднические письма о выдаче или обмене разрешения на временное проживание или выдаче национальной визы. Также сбор будет взиматься за запрос на разрешение смены работодателя. Узнать подробности можно из материала «Литва: для работодателей вводят госпошлину при трудоустройстве иностранцев».